一、鶴管計量及裝車控制系統
石化企業多采用大鶴管、液壓桁架裝車鶴管、氣動桁架鶴管或敞口裝車鶴管實現對火車槽車的安全裝車。
四通自動化提供計量及裝車控制系統，幫助客戶實現了定量裝車，完成自動計量、定量發油和數據信息化管理。裝個生產過程全程動態監測，實時監控相關信息及運行狀態。
槽車到鐵路裝車棧橋就位后，操作人員將產品裝車數據導入裝車自控系統。鶴管對位完成，裝車自控系統檢查符合裝車條件后，開始定量自動裝車。裝車過程中，系統具備液位聯鎖與報警功能。裝車完成后，收起鶴管，完成裝車。
我們對客戶的現有鶴管裝車系統進行改造，改造后操作員在控制室內來遠程操作油品罐裝任務，不僅提高作業的安全性能，并且通過操作畫面可以直觀、清晰地了解現場設備的實際工作情況和生產作業的進度。實現了鶴管裝車自動化控制，更降低安全隱患，對操作人員的人身安全更是極大的保護。
該項目驗收至今，運營良好，受到客戶現場作業人員和管理層一致好評。
二、安全儀表系統
SIS(safety instrumented system)安全儀表系統，目的就是當危險將要發生時，提前進行相應的動作，保證生產和生產設備的安全，最大程度避免危險事故的發生。
某企業硫磺回收系統項目是一個高可靠性容錯型安全儀表系統（SIS），其中包括了ControlLogix專用控制器，應用于關鍵生產部分監視、控制和聯鎖保護。該工程是交鑰匙工程。
工程中為裝置各配置一套冗余控制器，IO卡鍵均為1：1冗余結構。系統中包含的控制單元、操作員站（工程師站）都直接連接在系統的高速通訊網絡——冗余的以太網上，所有連接在網絡上的設備，均可以實現站與站之間的數據交換。
為提高控制系統運行的安全性，專用安全控制系統與DCS系統的控制單元之間相互獨立，并且分別安裝在不同的機柜內。該關鍵控制系統獨立完成自檢保護的安全控制任務，與DCS系統互不影響。
三、離心式壓縮機控制系統（防喘振控制）
壓縮機系統產生的壓縮空氣已成為僅次于電力的第二大動力能源。
喘振是離心式壓縮機的固有特性。許多事實證明，壓縮機大量事故都與喘振有關。
我公司基于多年壓縮機組控制經驗形成的離心式壓縮機控制系統，提出并實現了高效、安全的防喘振控制。
離心式壓縮機控制系統采用國際主流安全故障系統，實現了離心式壓縮機的喘振臨界值計算、防喘振控制、超速防護、SOE記錄、安全停車、機組保護等功能。
遼公網安備 21011202000590號
